１０月１４日　鉄道の日

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　１０月１４日は「鉄道の日」。鉄道は輸送力や定時制に優れた公共交通機関として、現代社会に不可欠な交通インフラだ。高い安全性と信頼性を確保しながら、利便性向上を図るため、車両、軌道、管制、架線・電力設備、予約・発券など多くの要素を統合した巨大システム技術として進化を続けている。運行に伴う二酸化炭素（ＣＯ²）排出量が少ないなどの優れた特徴を持つことから、今もなお大きな期待が寄せられている。

東海道新幹線　開業６０周年

高い安全性・正確性　海外展開狙う

　東海道新幹線が東京－新大阪間で開業し、１０月１日で６０周年を迎えた。世界初の高速鉄道である東海道新幹線は、車両設計技術や運行システム技術の高さから、技術立国日本の代名詞の一つとして確立され、日本の産業や経済を支えている。

夢の“超特急”

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　０系車両をモデルにした童謡「はしれちょうとっきゅう（走れ超特急）」で歌われた夢の速度である時速２５０キロメートル（営業運転は２１０キロメートル）は、今や最高時速２８５キロメートルで運転されている。ＪＲ東海は日本の大動脈輸送の役割を担う東海道新幹線の競争力を維持・強化するため、安全かつ正確、高速、高頻度・大量、環境適合、快適という特性に磨きをかけている。開業以来、乗車中の乗客の死傷した列車事故はゼロを継続している。

N７００S「ドクターイエロー」機能搭載

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　２０２０年から運転する新型車両のＮ７００Ｓは、走行時の抵抗を低減した先頭形状を採用。床下の駆動システムには炭化ケイ素（ＳｉＣ）半導体を活用し、小型・軽量化を図った。２６年度から２８年度にかけて１７編成の追加投入を控える中、一部の編成には従来、点検用車両の「ドクターイエロー」で行っていた検測機能も搭載する予定だ。

　また、ネット予約やチケットレス乗車を提供するなど、デジタル技術を活用してサービス面も常に充実させている。

　さらに、地震時の脱線による被害拡大を防止するため、脱線・逸脱線防止対策が進められている。車両の脱線そのものを極力防止する「脱線防止ガード」の敷設などの対策を進め、２８年度までに全線の対策を完了させる見込みとなっている。

１日３７２本

　東海道新幹線は快適性、利便性、低炭素に加えて、開業以来、揺るぎない高い安全性と正確性を誇り、２３年度時点で１日当たりの列車本数３７２本・輸送人員４３万２０００人を実現。こうした世界に比類のない実績を持つ高速鉄道システムは、米・テキサス州をターゲットに海外展開が進められている。

６０周年発信

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　こうした中、東海道新幹線開業６０周年を記念して、１日には東京、静岡、名古屋、新大阪駅の各駅で出発式を行ったほか、特設サイトを開設して情報を発信している。

　６０周年記念ロゴマークに加えて、新幹線の運行を支えるＪＲ東海・グループ社員をはじめ、スポーツ応援やさまざまなシーンで新幹線を利用する乗客、沿線地域の名物・観光スポットをイメージした「ミニロゴ」を新たに６０種類制作した。サイト内ではミニロゴ図鑑として、解説を交えて掲載している。また１１月３０日までの期間で、スタンプラリーも実施している。

　このほか東京、静岡、名古屋、京都、新大阪の５駅に、観光スポットやグルメなどを取り上げた６０周年記念デザインのフォトスポットが１０月末までの予定で設置され、来場者を楽しませている。

よみがえれ「０系」　昭島市がクラファン

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　東京都昭島市のつつじケ丘公園に新幹線０系車両が設置され、市民図書館として多くの人が利用してきた。今、昭島市はクラウドファンディングを活用し、化粧直しに向けて広く協力を求めている。

　０系車両がつつじケ丘公園にやってきたのは、１９９２年４月。

　７３年に山口県の車両メーカーで、１００番目の車両「２１－ 1００」として製造され、９１年１０月に引退。市民図書館分室として開館し、「新幹線電車図書館」の愛称で多くの人に親しまれ、多くの思い出とともに余生を過ごしてきた。２０２０年３月、教育福祉総合センター内に市民図書館が新たに開館し、新幹線電車図書館は惜しまれながら閉館した。

　昭島市は解体や売却は行わず、市の大切な財産として未来へ残すことを決めた。車両はサビや塗装の劣化が進行している。車両を未来に残すには、これを修繕し、劣化の進行を止めることが喫緊の課題となっている。

　こうした中、クラウドファンディングによる協力で、車両を美しくよみがえらせ、そこに屋根を架け、開放的な憩いと交流の空間を提供することを目指している。第一期募集（２３年９月２９日から２４年９月２９日まで）は、目標金額１５００万円に対して９８％を達成。現在は２４年１２月２６日までを予定する第二期募集を行っている。

　設置されている0系車両は「ひかり」号として東京－岡山駅間を、山陽新幹線が全線開通した１９７５年からは東京－博多駅間を、８６年からは「こだま」号として９１年まで、多くの人たちの笑顔を乗せて走行した。走行距離は地球の約１８０周分に相当する７２０万キロメートルに達する。

クラウドファンディングのアクセス先はこちら
https://www.city.akishima.lg.jp/s004/100/050/20191003150027.html